| Stationsomgeving |
| Alphen aan den Rijn |
|
|
De nieuwe stationsomgeving
In de nieuwe stationsomgeving zijn ook drie nieuwe fietsenstallingen gekomen. De onbewaakte stalling aan de kant van Kerk en Zanen (met 612 plaatsen) is in maart 2010 al geopend. De bewaakte stalling (met een kleine 1300 plaatsen) volgde in april 2010. De meest opvallende stalling is echter de Fietsappel (onbewaakt, aan de zijde van het centrum, met 970 plaatsen). Deze is op woensdag 18 augustus 2010 officieel geopend.
De nieuwe stalling ligt direct tegen het perron bij spoor 4 aan. Ook wanneer je trein van een ander spoor vertrekt, hoef je niet al te ver te lopen. Daarnaast bevat de nieuwe stalling een goed type rekken. Ze bieden namelijk vorksteun: het voorwiel zit niet in het rek geklemd, maar de voorvork bevindt zich tussen twee armen van het rek. Als het hard waait, of als iemand anders je fiets opzij probeert te duwen, wordt de kracht opgevangen door je voorvork, en niet door je voorwiel. Het risico van een krom voorwiel (vaak opgevoerd door fietsers als reden om hun fiets niet netjes in een rek te plaatsen) behoort dan ook tot het verleden.
Fietsenrek met vorksteun (22 maart 2010).
Het aantal rekken in de nieuwe stalling is overigens kleiner dan in de oude stalling: 612 in plaats van 667. Uit tellingen van de Fietsersbond is gebleken dat de stalling te klein is. Er zijn niet of nauwelijks meer lege plekken te vinden om je fiets netjes te parkeren. Reden voor ons om op 26 mei 2011 een brief naar de gemeente te sturen. Inmiddels onderzoekt de gemeente de zaak. Hierdoor zal de beantwoording wat langer duren dan de gebruikelijke zes weken.
Bij een volgende telling, in september 2011, troffen we nog meer fietsen aan in deze stalling: 646, terwijl er (dus) maar 612 rekken staan. Een reden te meer om de stalling uit te breiden. (nieuw, 20 september 2011)
Een deel van de (volle) onbewaakte stalling aan de zijde van Kerk
en Zanen.
Details van tellingen...
(van fietsen in de onbewaakte stallingen)
In de vernieuwde stationsomgeving van Alphen aan den Rijn is er ook een nieuwe bewaakte fietsenstalling gekomen. In april 2010 is deze geopend. Bij de eerste plannen voor deze stalling was het de bedoeling dat er alleen tussen 7:00 en 19:00 uur personeel aanwezig zou zijn. Buiten die tijden zouden klanten, van de eerste tot de laatste trein, via automatische poortjes de stalling kunnen gebruiken.
De bouwput voor de nieuwe bewaakte fietsenstalling
De Fietsersbond was niet gelukkig met deze plannen. De bond vindt een stalling zonder personeel in de avonduren niet sociaal veilig. Bovendien zijn de automatische toegangspoortjes niet zo gebruikersvriendelijk, zeker voor incidentele klanten. Het gevolg zou kunnen zijn dat mensen hun dure fiets dan maar liever buiten stallen (met het risico van beschadiging), of helemaal niet meer op de fiets naar het station komen. Bij een enquête onder treinreizigers, die de lokale afdeling van de Fietsersbond in het voorjaar van 2007 heeft gehouden, bleken die de zorgen van de bond te delen.
De Fietsersbond was dan ook blij toen het in maart 2009 definitief duidelijk werd dat de stalling niet geautomatiseerd zou worden. De stalling blijft bemenst van een kwartier voor de eerste trein tot een kwartier na de laatste trein. ``We waren in 2007 niet echt optimistisch dat de plannen nog konden worden bijgesteld,'' zegt Rudy van Vliet van de Fietsersbond. ``Het is mooi dat ook de gemeente uiteindelijk heeft ingezien, dat een gedeeltelijke automatisering niet goed zou zijn voor de gebruikers van de stalling.''
Meer over de enquête van april 2007...
Lees hier meer over in een kritische column, getiteld Het fatsoen van ProRail.
Laatste wijziging, 10 november 2011
- http://www.fietsersbond.nl/alphenaandenrijn